DrP看時事：LAX洛杉磯國際機場的恐怖交通

（圖片取自於Travel & Leisure）

洛杉磯交通恐怖是個不爭的事實，但我個人認為更恐怖的則是LAX洛杉磯國際機場的交通。號稱全球第五大機場的LAX擁有全加州最忙碌的機場人潮，問題是他的航廈動線規劃古老，所有車流往往都卡在一起，從機場外面的Sepulveda Blvd就開始塞進機場裡，根據我個人數度進出機場的經驗，旺季時間無論是送機或接機，卡在機場交通裡的時間隨便都是45分鐘到一小時起跳，令人抓狂。

洛杉磯機場交通這麼恐怖不是沒有原因的。洛城時報指出，不同許多其他機場擁有不少轉機客在機場內部轉機，LAX進出的旅客之中有65%都設定洛杉磯為旅程的終點或起點。外加洛杉磯機場動線規劃古老，設計是針對1966年的交通和人口設計，形成現在看到的單向進出1 World Way的圓環狀態，更無法和大眾運輸工具接軌。問題是在過去將近六十年洛杉磯人口爆炸增長了超過好幾百萬，我印象中洛杉磯的交通在念大學時即便也不簡單，也沒到現在車流狂湧的地步。目前光是LAX內部機廠員工人數就超過五萬人，而LAX的單項圓環把大家最終推向的是同樣塞爆的405高速公路。

LAX不是沒有努力想改善，機場成立了接機親友在機場外的等待地點，以及LAXit來方便Ubert/Lyft或是其他計程車的接送等候區，問題是這些設施對許多初次來洛杉磯的朋友萬分陌生，同時很多時候也被要求推著行李走過一個個航廈間施工沒完的的擁擠通道到Uber的接送地點，隨便就是半小時起跳。這讓許多乘客都大喊受不了。至於我們這些住當地的，則有機會能避開LAX就避開LAX，同時也更積極尋找安大略Ontario或Burbank其他機場的班機，雖說班機次數比LAX少，但是至少出入省時不說，還能讓人心情平和不少。

今年夏季的奧運在巴黎開打，而四年後2028年則指定在洛城舉行。為了不讓機場交通整個癱瘓，政府撥了300億美金的豪大預算來整治洛杉磯機場的交通。政府在2025希望打造空中輕軌電車Automated People Mover讓乘客可以來回進出不同的航廈（你沒看錯，航廈接駁電車在其他主要城市機場和似是稀鬆平常的事情，但是在LAX還是得復古的使用雙腳代步，要不然就要等無敵擁擠的機場內部接駁巴士），所有的租車公司，以及洛杉磯的其他大眾運輸工具，換言之把人潮輸送到外圍的地方，好避免機場中心人潮的癱瘓。

至於洛杉磯是否有辦法在四年內把機場交通整頓好，老實說我保持高度懷疑，畢竟在加州甚麼事情都因為政府機關運作而變得如同龜速般的緩慢。但最糟情況頂多就是沒有輕軌列車，就讓外國使節和選手們經歷洛杉磯原汁原味的塞車日常，也是一種在地風光的呈現？（大誤）

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